Die Bremsenbude

- Die Bozic-Bremse -

- Lösen der Bozic-Bremse -

Wird nach einer beliebigen Bremsstufe der Leitungsdruck etwas erhöht, so weicht die ausgebauchte Gummihaut k₁ nach rechts zurück und zieht den Kolben k₂ vom Ventil v₁ ab, so daß die Bohrung o₁ frei wird und die Druckluft aus dem Bremszylinder ins Freie entweichen kann. Ist der Druck im Bremszylinder so weit gesunken, daß seine Wirkung auf den Kolben k₂ im Verein mit dem Druck der Hauptluftleitung L auf die Gummihaut k₁ und dem Druck der Feder f₁ dem Gegendruck in der Steuerkammer A nicht mehr widerstehen kann, so bewegt sich der Kolben k₂ wieder nach links, bis die Bohrung o₁ wieder geschlossen ist. Damit ist eine Lösestufe abgeschlossen. 

Schnitt durch das Bozic-Steuerventil, schematisch

Die Bremse ist erst dann vollständig gelöst, wenn der Druck in der Hauptluftleitung L die Höhe von 5 bar erreicht hat. Der Vorratsluftbehälter R wird während der Lösevorgänge ebenfalls wieder aufgefüllt. Der Vorratsluftbehälter R hat seinen vollen Druck von 5 bar erreicht, wenn die Bremse vollständig gelöst hat.